Bijkomende kosten auto

Zonnetje schreef:En nu ontopic: ik hoor juist veel klachten van mensen met een Peugeot 206. Bijna iedereen die ik ken die die auto heeft, heeft er al veel kosten aan gehad. De meesten van die auto's waren tussen de bouwjaren 1998 en 2002.

Ik hoor juist goede verhalen over Seat, Toyota en Volkswagen.

Toch een seat arosa dan:) Of volkswagen lupo, maar die is denk ik duurder

litllejoy schreef:Ik zou trouwens eerder voor een Fiat Punto gaan, maar dat is omdat mijn vorige auto gewoon een super autotje was.

Mijn Punto was een hel qua uitlaat onder andere. Hij was fijn, tot de mankementen begonnen. Maar hij was van ik dacht 96 of zo.

Opel Corsa uit 1998
Rijdt 1 op 14
Verzekering 30
Wegenbel 30

Wel veel onderhoud aan gehad, zou zeker 50 euro per maand apart leggen maar bij een oude auto kan je zo een rekening van 700 euro krijgen.

Wij hebben een Nissan X trail uit 2003.
Betalen 130 euro per maand aan wegenbelasting.
80 euro per maand aan verzekering (volledig casco)
En zo'n 250 euro per maand aan diesel.
Daarnaast rekenen we op 100 euro per maand aan kosten qua apk, onderhoud, banden etc.
En eigenlijk zouden we ook minstens 50 euro per maand apart moeten zetten voor in de toekomst een andere auto.

Zonnetje schreef:

Chance schreef:Ik rijd zelf ook 5 dagen per week 10 km enkele reis (dus 20 km per dag) naar mijn werk, en ik hoef maar 1x in de maand te tanken (á 50 euro). Maar ik heb een (zuinige) Toyota Aygo uit 2007.

Daarnaast heb ik de volgende kosten:
- 388 euro per jaar voor verzekering (all risk)
- 0 euro wegenbelasting (zuinige auto)
- eenmalig 400 euro voor winterbanden
- ong. 80 per jaar aan verwisselkosten banden.

Eerste jaar had ik garantie, meer kosten heb ik er nog niet aan gehad gelukkig.

Ik zou trouwens NOOIT een oude Renault kopen. Dan zou ik gaan voor een Nissan of Suzuki.

Welke verzekering heb jij? Ik heb namelijk dezelfde auto, 3 schadevrije jaren en ik betaal 510 euro per maand aan verzekering. Of heb je al meer schadevrije jaren?

Ik heb 0 schadevrije jaren. Gewoon een hele goede deal via mijn garage en Centraal Beheer Achema . Ik mag met reparaties mijn auto alleen naar mijn garage brengen. Ik krijg daar dan aan korting 9 schadevrije jaren voor (loopt niet op hoor, dit bedrag blijft). Ik bouw wel schadevrije jaren op, als ik over 3 jaar wegga dan neem ik 3 jaar mee. En ik heb mijn daarbij no-claim afgekocht.

Plien84 schreef:

Zonnetje schreef:

_Liv schreef:Ik heb een Suzuki Alto uit 2010 en betaal het volgende:

23 euro per maand aan verzekering (all-risk).
0 euro wegenbelasting, omdat deze auto wegenbelasting vrij is.
Ongeveer 200 euro per jaar aan de jaarlijkse onderhoudsbeurt.
Ongeveer 150 euro benzine per maand, want ik rij elke week rond de 350 kilometer.

Dat is ook weinig voor een all-riskverzekering. Welke verzekering heb jij en hoeveel schadevrije jaren?

Dat dacht ik net ook al ja

Ik heb 6 schadevrije jaren. Ik kom ff niet op de naam van mijn verzekering. Ik zal hem morgen even opzoeken.

Ik rij in een toyota Yaris uit 2007 en ik betaal:
Belasting 33 euro
Verzekering (all risk) 24 euro
Benzine: 1x per maand 1 tank a 70 euro (daar rijd ik 600 km mee)
Keuring: weet ik niet, hij hoeft pas in 2014 weer (nieuwere auto's hoeven maar 1x per 2 jaar)

Ter vergelijking, voorheen had ik een Ford Ka uit 2000 (hij is in juni naar de sloop gegaan, helemaal op dat ding, geen aanrader)
Belasting: 30 euro dacht ik
Verzekering: beperkt casco 18 euro
Benzine: 1x per 2 maanden een tank voor ca 60 euro, daar reed ik 500 km mee (ik werkte toen heel dicht bij huis en reed heel weinig)
Keuring: bij de vader van een vriendin, de APK kostte me 15 euro, maar de reparaties varieerden elk jaar van 100 tot 400 euro. Afgelopen jaar kwam het bijna op 1000 euro en toen heb ik hem dus maar weg gedaan.

Mijn eerste auto was een Suzuki Swift uit 1989, hij was 17 jaar oud toen ik hem verkocht, ik denk dat hij inmiddels niet meer rondrijdt. Maar wat een fijn ding, nooit 1 ding aan hoeven laten doen bij de keuring (behalve natuurlijk af en toe de olie, de banden enz, maar mijn vader kon dat allemaal zelf).

Ford Ka's roesten dus heel erg en hebben heel veel elektronica problemen (de mijne had problemen met de verwarming, die auto was altijd 40 graden, de ruitenwissers deden het alleen als ze daar zelf zin in hadden, de achterruitverwarming deed het niet).

Ik denk dat ik ook eerder voor een peugeot zou gaan als ik jou was. Ook omdat ik dat echt een veel mooiere auto vind en omdat iedereen die ik ken met zo'n auto er bijna nooit problemen mee heeft.

SuzieQ schreef:
Ford Ka's roesten dus heel erg en hebben heel veel elektronica problemen (de mijne had problemen met de verwarming, die auto was altijd 40 graden, de ruitenwissers deden het alleen als ze daar zelf zin in hadden, de achterruitverwarming deed het niet).

Haha, elke ka lijkt wel hetzelfde te hebben.

Ook mijn verwarming is kapot. Maar ik heb gelukkig een knopje in de auto, zodat de lucht circuleert en het daardoor niet warm wordt in de auto als het niet nodig is. Ik zag laatst een auto rijden met dezelfde scheur in haar voorraam als de mijne. Kennelijk zit daar de verwarming onder en knapt het raam dus uit het niets. Ik reed en hoorde opeens krrrrgggg en zag hem van onder naar boven doortrekken. En roest? Men, ben bijna bang dat ik door de onderkant zak.

Maar hij moet nog zolang mee als ik hier woon. Want ze slaan hun autodeuren gewoon tegen de mijne open, met als gevolg dat ik allemaal deukjes en krassen heb. En koop ik iets anders, dan wil ik dat niet nog een keer. Er komt pas een andere auto als ik een huis met eigen inrit heb. Dat duurt nog even. Dus lieve Ka, hou het nog even vol.

Ja ik hoor dus ook ontzettend veel slechte verhalen over de Ford Ka.
Zoals ik er nu over denk word het een Peugeot 206

Mijn eerste auto was een rode Ford Fiesta uit 1998.
Nooit problemen mee gehad (2 jaar gereden). Alle APK doorgekomen zonder reparaties.
Een zeer betrouwbaar auto`tje!

Wegenbelasting: € 75,- per kwartaal

Verzekering: € 25,- per maand WA.

Benzine: €50,- voor een volle tank. Ik reed daar een maand mee.