Re: ford ka, zijn dat fijne auto,s ??

Biancos zo 9 jan 2011 - 3:52

Klopt ze roesten heel erg, vriendin van mij heeft dat ook.

Gast zo 9 jan 2011 - 4:05

_Donnaa schreef:
Bobbie schreef:
_Leaf_ schreef:Ik heb bij de ANWB gewert en ik heb teveel kapotte Ka's voorbij zien komen om er ooit nog een te willen kopen...Ze zijn heel leuk, maar Fordjes zijn sowieso vastlopers. Vaak gaat de distributieriem veel eerder stuk dan de gestelde 100.000 km en dan slaat ie in je motorblok. Kun je een nieuw motorblok gaan kopen....Mijn vader heeft dit o.a 2 keer met een Ford Scorpio gehad.

En jij ook Isa, hou je de distributieriem in de gaten? 60.000 km is nog een stuk onder de 100.000, maar toch zou ik in de gaten houden of ie het nog wel houdt. Het is een dure reparatie, maar een nieuw motorblok is nog veel duurder.
Een Ka heeft toch geen distributieriem? Hij heeft een distributieketting. Dat is mijn toen tenminste verteld.
Tot een bepaald bouwjaar (weet zo niet welke) zit er idd een ketting in.

Klopt, maar als ie breekt is het effect hetzelfde, of het nou een riem of een ketting is.

Gast zo 9 jan 2011 - 4:09

_Leaf_ schreef:
_Donnaa schreef:
Bobbie schreef:
_Leaf_ schreef:Ik heb bij de ANWB gewert en ik heb teveel kapotte Ka's voorbij zien komen om er ooit nog een te willen kopen...Ze zijn heel leuk, maar Fordjes zijn sowieso vastlopers. Vaak gaat de distributieriem veel eerder stuk dan de gestelde 100.000 km en dan slaat ie in je motorblok. Kun je een nieuw motorblok gaan kopen....Mijn vader heeft dit o.a 2 keer met een Ford Scorpio gehad.

En jij ook Isa, hou je de distributieriem in de gaten? 60.000 km is nog een stuk onder de 100.000, maar toch zou ik in de gaten houden of ie het nog wel houdt. Het is een dure reparatie, maar een nieuw motorblok is nog veel duurder.
Een Ka heeft toch geen distributieriem? Hij heeft een distributieketting. Dat is mijn toen tenminste verteld.
Tot een bepaald bouwjaar (weet zo niet welke) zit er idd een ketting in.

Klopt, maar als ie breekt is het effect hetzelfde, of het nou een riem of een ketting is.

Dat is niet helemaal waar.. Doorgaans is het effect met een ketting vele malen erger. Een distributieriem kan knappen zonder hele erge beschadigingen aan het blok. Met een ketting heb je vrijwel altijd het hele blok aan gort..

Gast zo 9 jan 2011 - 4:20

_Donnaa schreef:
_Leaf_ schreef:
_Donnaa schreef:
Bobbie schreef:
_Leaf_ schreef:Ik heb bij de ANWB gewert en ik heb teveel kapotte Ka's voorbij zien komen om er ooit nog een te willen kopen...Ze zijn heel leuk, maar Fordjes zijn sowieso vastlopers. Vaak gaat de distributieriem veel eerder stuk dan de gestelde 100.000 km en dan slaat ie in je motorblok. Kun je een nieuw motorblok gaan kopen....Mijn vader heeft dit o.a 2 keer met een Ford Scorpio gehad.

En jij ook Isa, hou je de distributieriem in de gaten? 60.000 km is nog een stuk onder de 100.000, maar toch zou ik in de gaten houden of ie het nog wel houdt. Het is een dure reparatie, maar een nieuw motorblok is nog veel duurder.
Een Ka heeft toch geen distributieriem? Hij heeft een distributieketting. Dat is mijn toen tenminste verteld.
Tot een bepaald bouwjaar (weet zo niet welke) zit er idd een ketting in.

Klopt, maar als ie breekt is het effect hetzelfde, of het nou een riem of een ketting is.
Dat is niet helemaal waar.. Doorgaans is het effect met een ketting vele malen erger. Een distributieriem kan knappen zonder hele erge beschadigingen aan het blok. Met een ketting heb je vrijwel altijd het hele blok aan gort..

Oh dat kan wel idd. Tijdens mijn werk werd altijd gewoon van een 'riem' gesproken en een kapot motorblok...Het hele precieze weet ik er ook niet van, behalve dan dat mijn vader dus 2 keer een kapot motorblok heeft gehad, dat zal dan ook wel met een ketting geweest zijn.

Gast ma 10 jan 2011 - 22:16

Maar bij een splinternieuwe fort ka heb je dit probleem toch niet van dat roesten en die andere kwalen?

Ik weet nog niet of ik een nieuwe wil hoor maar vind deze in ieder geval heeeel leuk.

http://www.onlinefordkopen.nl/ka.php?gclid=CMqwkNDosaYCFYGCDgodE3lg2A

Sweety ma 10 jan 2011 - 22:45

Ik heb de nieuwe Ford Fiesta. Maar heb wel even gereden in de nieuwe Ka. En ik vond hem wel lekker rijden. We hebben hem niet genomen omdat hij toch wel klein is. En mijn vader rijdt ook met de wagen.

Kqip ma 10 jan 2011 - 23:20

Bobbie schreef:Ze roesten inderdaad heel erg. Ik heb er een uit 2000 en heb me suf gezocht naar een Ka zonder roest. Goed opletten bij de rubbers onderaan de deuren en bij het sleutelgat van de kofferbak. Mijn vader heeft hem toen meteen behandeld met tectyl, zodat hij bij de wielen niet meer kon gaan roesten. Ik vind een Ka overigens wel echt een vrouwenauto enik vind het een heel stom gezicht als er een man in zit... Of ligt dan aan mij? Als ik een Ka zie rijden met een man erin moet ik altijd lachen.
Ik heb de mijne gekocht omdat ze zo goedkoop zijn, maar inmiddels heb ik dat met alle pech en reparaties al dubbel en dwars terugbetaald... Dus voor mij de volgnde keer een japanner! Ze rijden overigens wel heel fijn, ze trekken lekker op en rijden lekker door (voorheen had ik een corsa, na 2 mnd heb ik die weer verkocht want hij reed voor geen meter, danm is een Ka een heel verschil). De kofferbak is niet groot, ik doe mijn boodschappen in een vouwkratje en die past er net in, maar dan niet in de breedte, dus er kunnen geen 2 vouwkratjes naast elkaar in staan. Mijn accu laat me trouwens ook elke winter in de steek. Daarnaast heb ik al sinds ik hem hebn een probleem met de verwarming. Hij blijft constant stikhete lucht blazen. Hij is al 4 x gerepareerd maar het probleem komt steeds terug. Dus in de winter rijd ik met mijn raampje open en in de zomer probeer ik zo weinig mogelijk te rijden, want dan smelt ik echt.
Conclusie: fijne auto, rijdt heerlijk, goedkoop, vrij zuinig, maar wel lelijk (vind ik dan) en niet zo betrouwbaar.

Ik rij op dit moment een japanner en zo goedkoop zijn die ook niet in onderhoud. Oliefilter kost 2x zoveel als bij Volkswagen of Opel. Knipperlichtbehuizing was kapot..55 euro..bij een Duitser was dat stukken minder geweest...Voor mij geen Japanner meer hierna, dan ga ik liever een Duitser..!

Pannetoet ma 10 jan 2011 - 23:33

Wij hebben een ford-ka uit 2008 en we zijn er nog hartstikke blij mee! Hij rijd écht superfijn en wij hebben er nog geen problemen mee gehad... Ik heb een paar weken terug ook in de nieuwe gereden en die is ook geweldig! Behalve de kont, die vind ik niet zo..

[i]

Gast ma 10 jan 2011 - 23:39

Mijn keuze gaat eerlijk gezegd uit naar een nieuwe ford ka of een ford ka van een jaar of 4/5 oud. (uit 2006) maar niet ouder.

Maar twijfel erg ze vragen namelijk nog erg veel voor eentje van 4 a 5 jaar oud.

Gast di 11 jan 2011 - 0:44

pleister+ schreef:Maar bij een splinternieuwe fort ka heb je dit probleem toch niet van dat roesten en die andere kwalen?

Ik weet nog niet of ik een nieuwe wil hoor maar vind deze in ieder geval heeeel leuk.

http://www.onlinefordkopen.nl/ka.php?gclid=CMqwkNDosaYCFYGCDgodE3lg2A

Nieuwe auto's kunnen ook gebreken hebben hoor. Vooral motorstoringen zijn favoriet.

En ja, bij Japanse auto's is het duurder om iets te laten vervangen, maar ze gaan veeeeel minder snel stuk. Ik heb bij de ANWB nauwelijks Toyota's, Honda's en Mazda"s gezien en des te meer Renaults, Opels, Volkswagen en Mercedes.

Gast di 11 jan 2011 - 2:20

_Leaf_ schreef:
pleister+ schreef:Maar bij een splinternieuwe fort ka heb je dit probleem toch niet van dat roesten en die andere kwalen?

Ik weet nog niet of ik een nieuwe wil hoor maar vind deze in ieder geval heeeel leuk.

http://www.onlinefordkopen.nl/ka.php?gclid=CMqwkNDosaYCFYGCDgodE3lg2A

Nieuwe auto's kunnen ook gebreken hebben hoor. Vooral motorstoringen zijn favoriet.

En ja, bij Japanse auto's is het duurder om iets te laten vervangen, maar ze gaan veeeeel minder snel stuk. Ik heb bij de ANWB nauwelijks Toyota's, Honda's en Mazda"s gezien en des te meer Renaults, Opels, Volkswagen en Mercedes.

ja maar dan heb je toch 3 jaar garantie?

Gast di 11 jan 2011 - 2:33

pleister+ schreef:
_Leaf_ schreef:
pleister+ schreef:Maar bij een splinternieuwe fort ka heb je dit probleem toch niet van dat roesten en die andere kwalen?

Ik weet nog niet of ik een nieuwe wil hoor maar vind deze in ieder geval heeeel leuk.

http://www.onlinefordkopen.nl/ka.php?gclid=CMqwkNDosaYCFYGCDgodE3lg2A

Nieuwe auto's kunnen ook gebreken hebben hoor. Vooral motorstoringen zijn favoriet.

En ja, bij Japanse auto's is het duurder om iets te laten vervangen, maar ze gaan veeeeel minder snel stuk. Ik heb bij de ANWB nauwelijks Toyota's, Honda's en Mazda"s gezien en des te meer Renaults, Opels, Volkswagen en Mercedes.

ja maar dan heb je toch 3 jaar garantie?

Klopt. Maar op een tweedehands auto kan ook garantie zitten hoor. Ook wel Assistance genoemd. Bij een oudere auto heet dat verlengde Assistance...Nieuwe auto's worden de eerste 2 jaar zoveel minder waard, het is gewoon geld weggooien. En ook al heb je assistance, toch een beetje lullig als je een motorstoring hebt, dan kom je ook nergens namelijk...

En trouwens, je hebt alleen garantie als je de beurten door een dealer laat uitvoeren. En das duur en moet al vanaf 15.000 km en iedere 15000 km. Heb ik nu zelf ook gezeik mee, rij in een Yaris uit 2006, van moeders, en die heeft nooit een beurt laten uitvoeren (heeft nu 30.000 gelopen). Zolang je beurten bij de dealer laat doen, hou je garantie. Nu heb ik dus geen garantie meer, maar een beurt bij een buurtgarage is gewoon 100 euro goedkoper...Of ik laat het bij de Toyotadealer doen en dan heb ik weer garantie, maar Toyota's hebben toch nooit wat en ik ben lid van de ANWB.

Oh, voor het idee, even geen idee wat een nieuwe Yaris kost, maar deze is nu 4 jaar oud en nog maar 9000 euro waard. Volgens mij was ie nieuw 16.000 euro. Mooi 7000 euro minder waard geworden dus in 4 jaar tijd, en dan nog issie 9000 euro waard omdat ie zo weinig gelopen heeft. Anders krijg je er maar 7000 euro voor.

Leuk, een nieuwe auto kopen!

Blond di 11 jan 2011 - 2:50

Maar dat ligt ook aan de auto Leaf, een Aygo behoudt zo'n 78% van zijn nieuwwaarde na 3 jaar. (En dan heb je dus wel drie jaar garantie). Ik zou bij een Aygo dus wel voor een nieuwe gaan en niet voor een occasion.

Gast di 11 jan 2011 - 2:51

_Chance schreef:Maar dat ligt ook aan de auto Leaf, een Aygo behoudt zo'n 78% van zijn nieuwwaarde na 3 jaar. (En dan heb je dus wel drie jaar garantie). Ik zou bij een Aygo dus wel voor een nieuwe gaan en niet voor een occasion.

3 jaar garantie mits je die beurten dus bij de dealer laat uitvoeren. Je hebt ook Aygo's van 1 a 2 jaar oud waar net de kop af is en die nog geen 10.000 km gelopen hebben. Zo eentje zou ik er dan eerder kopen.

Blond di 11 jan 2011 - 3:00

_Leaf_ schreef:
_Chance schreef:Maar dat ligt ook aan de auto Leaf, een Aygo behoudt zo'n 78% van zijn nieuwwaarde na 3 jaar. (En dan heb je dus wel drie jaar garantie). Ik zou bij een Aygo dus wel voor een nieuwe gaan en niet voor een occasion.

3 jaar garantie mits je die beurten dus bij de dealer laat uitvoeren. Je hebt ook Aygo's van 1 a 2 jaar oud waar net de kop af is en die nog geen 10.000 km gelopen hebben. Zo eentje zou ik er dan eerder kopen.

Ja, dat kan natuurlijk ook smile

Het lijkt mij gewoon super leuk om een nieuwe auto te kopen. Dat je alles zelf mag uitzoeken (van het interieur tot aan de kleur), en dat jij de eerste eigenaar bent.

Maar ik ben reeël hoor, mijn eerste bolide wordt ook gewoon een occasion.

Gast di 11 jan 2011 - 3:04

_Chance schreef:
_Leaf_ schreef:
_Chance schreef:Maar dat ligt ook aan de auto Leaf, een Aygo behoudt zo'n 78% van zijn nieuwwaarde na 3 jaar. (En dan heb je dus wel drie jaar garantie). Ik zou bij een Aygo dus wel voor een nieuwe gaan en niet voor een occasion.

3 jaar garantie mits je die beurten dus bij de dealer laat uitvoeren. Je hebt ook Aygo's van 1 a 2 jaar oud waar net de kop af is en die nog geen 10.000 km gelopen hebben. Zo eentje zou ik er dan eerder kopen.

Ja, dat kan natuurlijk ook
Het lijkt mij gewoon super leuk om een nieuwe auto te kopen. Dat je alles zelf mag uitzoeken (van het interieur tot aan de kleur), en dat jij de eerste eigenaar bent.

Maar ik ben reeël hoor, mijn eerste bolide wordt ook gewoon een occasion.

En de eerste tijd doodsaai rijden omdat je toerental niet te hoog mag komen.. Inrijden sucks hahaha.. angel

Gast di 11 jan 2011 - 3:17

_Chance schreef:
_Leaf_ schreef:
_Chance schreef:Maar dat ligt ook aan de auto Leaf, een Aygo behoudt zo'n 78% van zijn nieuwwaarde na 3 jaar. (En dan heb je dus wel drie jaar garantie). Ik zou bij een Aygo dus wel voor een nieuwe gaan en niet voor een occasion.

3 jaar garantie mits je die beurten dus bij de dealer laat uitvoeren. Je hebt ook Aygo's van 1 a 2 jaar oud waar net de kop af is en die nog geen 10.000 km gelopen hebben. Zo eentje zou ik er dan eerder kopen.

Ja, dat kan natuurlijk ook
Het lijkt mij gewoon super leuk om een nieuwe auto te kopen. Dat je alles zelf mag uitzoeken (van het interieur tot aan de kleur), en dat jij de eerste eigenaar bent.

Maar ik ben reeël hoor, mijn eerste bolide wordt ook gewoon een occasion.

Ja, dat is ook leuk haha. Ik had dat met mijn Vespa, kleur uitzoeken, accesoires...Superleuk!

Gast di 11 jan 2011 - 3:18

ik heb een poosje in een ford ka gereden uit 1999. Dat ding roestte weg waar je bij stond en ik kon 'm aan de straatstenen niet kwijt raken. Voor mij niet snel weer een ford ka.

shadow wo 12 jan 2011 - 8:23

Isa schreef:
_Chance schreef:Als je er maar geen koopt van voor 2000, daarvan schijnen de onderkanten nogal vaak compleet te verroesten.

Is dat een bekende kwaal? Wij dachten namelijk dat het dan een schade-auto was. Mijn eerste auto was namelijk een 96'er. En toen hij door de APK moest, kwam hij er niet doorheen, omdat de onderkant zo verroest was dat hij het niet nog langer zou houden. Ik ben terug gegaan naar de garage en ik heb 5000 euro "korting" gehad op mijn huidige auto.

Nieuwe Ka zou ik sowieso niet doen, want dan zou ik gaan kijken naar een andere auto. Ik geloof dat de nieuwe versie de beenruimte beter is, maar mijn Ka heeft volgens mij meer kofferbakruimte.

Hoe dan ook, mijn toenmalige vriend is 2 m. En hij heeft nooit met veel plezier in mijn auto gezeten, omdat hij zijn benen moest omkrullen.

Volgens mij is dit inderdaad een bekende kwaal. Die van ons was van 98 en had ook behoorlijk wat roestvorming. Ook is de lak meestal niet al te best.

Denk dat het eraan ligt hoeveel bagage je meeneemt op vakantie of het op de achterbank past. In het koffer past niet heel veel. Als ik boodschappen deed moest een tas op de achterbank.

Verder zou ik zelf niet meer voor een ford ka kiezen. Wij hebben veel pech gehad, Kwamen steeds meer dingetjes bij.
Hoe de nieuwe ford ka is weet ik niet. smile

maar ikzelf zou eerder dan kiezen voor een toyota yaris, Mijn ex was ook 2 meter en paste hier redelijk in.

rianne287 wo 12 jan 2011 - 8:34

Ik heb een Ford Fiesta gehad.. ik wilde toen eigenlijk een Ka kopen maar kon er ook geen vinden zonder roest.
Deze Fiesta heb ik weggedaan ivm jawel ROEST!

Voor mij geen Ford weer..
Ik rij nu al een tijdje een Polo en dit bevalt prima.

Fred wo 12 jan 2011 - 8:42

BJA schreef:De wegligging van de KA schijnt van het oude model erg goed te zijn en de auto's is vooral erg geliefd bij vrouwen.Ik heb alleen in het nieuwe model gereden en deze rijdt ook goed. De auto deelt trouwens zijn onderstel met de Fiat Panda en de 500. Ook is de motor van Fiat.
Ik heb trouwens gekozen voor de 500, omdat ik die wel een stuk mooier vond.

Dat klopt helemaal.. Veel vrouwen gebruiken hem als boodschappenwagentje..

Zelf heb rijd ik een Ford Focus en ik ben helemaal verliefd geworden op het uiterlijk. Met name de kop- en achterlampen vind ik erg mooi. De druppelvorm van de auto ook. Daarvoor heb ik een Ford Escort gereden uit 1993 gereden en die was pas na 5 jaar verrot van onderen, maar ik heb er amper klachten mee gehad (erg goedkoop mee kunnen rijden).

De auto's van 2000 tot nu hebben van ondere een andere laag dan eerst en zullen niet of nauwelijks meer roesten. De technologie is gewoon recenter. Ze zijn behandeld met een of ander schuim of zo wat er echt niet zo maar afgaat. Precies weet ik het niet maar ik de huidige auto's van tegenwoordig zullen niet zo maar rotten beneden.

Beachgirl wo 12 jan 2011 - 8:58

Ik heb proefgereden in een Ford Ka en vond het persoonlijk helemaal niks.
Te klein, te plastic, en erg stug qua vering e.d.

Heb nu een Peugeot 206 en die is een stuk soepeler en vind ik er van binnen degelijker uitzien.

Fred wo 12 jan 2011 - 9:08

@ Mimpie.. ik denk dat je die auto's niet echt met elkaar kunt vergelijken.. Een Ford Ka is toch wel een kleiner type auto dan een Renault 206. Ik denk ook dat je dat wel in de prijs kunt zien. Een Ford Ka is denk ik een stuk goedkoper, maar hoeft echt niet slechter te zijn.

Iedereen heeft zo zijn smaak. Zo heb ik bijv. niets met het interieur van een Golf. Van binnen ziet een Golf er echt saai uit. Zonde want de buitenkant mag er op zich best wezen.

Toet wo 12 jan 2011 - 9:09

Mimpie schreef:Ik heb proefgereden in een Ford Ka en vond het persoonlijk helemaal niks.
Te klein, te plastic, en erg stug qua vering e.d.

Heb nu een Peugeot 206 en die is een stuk soepeler en vind ik er van binnen degelijker uitzien.

Dat klopt inderdaad, je gaat alle kanten op in een Ka. Als je op slecht wegdek rijd, is het echt niet prettig.

Beachgirl wo 12 jan 2011 - 9:14

Fred schreef:@ Mimpie.. ik denk dat je die auto's niet echt met elkaar kunt vergelijken.. Een Ford Ka is toch wel een kleiner type auto dan een Renault 206. Ik denk ook dat je dat wel in de prijs kunt zien. Een Ford Ka is denk ik een stuk goedkoper, maar hoeft echt niet slechter te zijn.

Iedereen heeft zo zijn smaak. Zo heb ik bijv. niets met het interieur van een Golf. Van binnen ziet een Golf er echt saai uit. Zonde want de buitenkant mag er op zich best wezen.

Klopt.... een Ford Ka kun je inderdaad niet vergelijken met een Renault 206....

Gesponsorde inhoud